2023 年智驾市场火爆，出货量和渗透率提升，高阶芯片仅占市场 1/10

智能驾驶技术突飞猛进，搭载快如闪电的SoC芯片在智慧驾驶领域的竞争愈发激烈。国内车企瞄准了城市和高速公路的自动导航高级智慧驾驶市场，纷纷加紧研发高算力的智慧驾驶系统。这篇要深入聊聊这个领域的新动态和各方玩家的战术。

高算力SoC的必要性

别小看高算力SoC在智能驾驶里的关键作用。现在大家都在研究BEV和Transformer这种新算法，CNN都快过时了。要在城市和高速路上实现NOA，至少得有百TOPS的AI算力。这种算力不仅能帮车更好地辨认路况做判断，还得推动芯片技术升级。

主要参与者的布局

咱国内高算力车队里，除了特斯拉和华为这些全能的厂家，还有Tier0.5的小伙伴们。现在这个市场prettymuch是英伟达和地平线的天下，那些卖智驾芯片的旧势力可要小心。华为这技术疯子，不光芯片算法做得出彩，传感器也弄得很出色，就是整个智驾体系建设，都不输特斯拉。

华为的智驾进展

2024年，华为那款基于MDC610的LiDAR单车，也就是问界车型，在城市NOA方面特别亮眼。这事儿一看就知道华为在高科技SoC领域野心勃勃，实力不俗，估计能吸引很多人关注。

地平线的挑战与机遇

今年四月份，咱们地平线的J6系列芯片要亮相了，尤其是J6P，算力能达到560TOPS，比英伟达的Thor量产还早！这下咱们在城市的导航辅助驾驶领域跟英伟达直接较量了，有望瓜分他们高算力市场的肥肉。看这招数，明显是地平线想在高端芯片市场大干一场。

其他芯片厂商的动态

瑞萨和Mobileye在省电芯片圈里站稳了，但瑞萨主要就是做个小角色，ADAS系统都是找头部企业合作。黑芝麻也搞出了俩自动驾驶芯片平台，华山二号A1000系列能适配各种算力需求，专门对付低中高三个等级。这些厂商的套路和市场动向挺有意思，值得看看。

新势力的策略与市场反应

主机厂，特别是新興牌子，都热衷于智能驾驶，对强算力芯片情有独钟。比如说特斯拉和华为问界，看看它们的表现，觉得自家做芯片还挺受欢迎的。这股潮流不光推动了芯片技术的快速进步，还吸引了不少厂商加入高科技SoC的竞技圈。

未来展望

技术进步和市场拓展让高级SoC在智能驾驶赛道上的竞争更激烈了。各家如何调整手法应对市场变化，这可是关乎他们未来地位的大事。

你猜猜哪家的芯片在功耗竞赛里能冲在前面？留言区等你发表高见！给文章点个赞，顺便转发一下，一起聊聊自动驾驶的未来！

本文 融资融券杠杆炒股 原创，转载保留链接！网址：http://www.hesj.cn/zmt/359.html